Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Трол

Про электробусы из Сколкого

Три дня, пинками и уговорами, пытались заставить работать на линии 73 м-та семь (типа, семь) чудо-электробусов.

По факту выпустили один, а к нему полсотни программистов унд электриков в технической бричке рядом, которые оживляли его каждые 500 метров.

Вот что бывает, если сырье представить к выборам мэра, без обкатки на маршруте.

Пока еблись с электробусом, сломался пункт зарядки на ВДНХ. Рыдала вся маршрутка!

Злые языки утверждают, что 90% маршрута проходит под действующей троллейбусной сетью. Ну и какое преимущество у электробуса?

Прооофов уже тонна, ищите "первый электробус сломался"
Трол

Про пиздеж, как национальную идею

Ежегодно и ежемесячно, вот прям из воздуха, у многих пользователей метро возникает вопрос: почему в метро нет сортиров для пассажиров? На что специально обученные люди из ГУП Московский ордена Красного знамени им.Ленина метрополитен отвечают: не имеется такой технической возможности.

Дай вам, москвичам ёбаным, волю, вы и всё метро засрете!

Но внезапно, к ЧМ по ногомячу, оказалось, что сортиры таки построить можно! Мало того, для этого даже покусились на святую святых - стекляшечки полиции, в которых оч. удобно разгадывались кроссворды и проходил дневной сон - их площадь сократили вдвое и пристроили сортиров по соседству.

А что? Охраняемый туалет - одна из фишек ЧМ по ногомячу. В Гейропе и Фащингтоне такого нет!

И мне совершенно насрать, каким способом оттуда удаляется говно. Факт в том, что для иностранцев - сделали, а для своих граждан - "нет технической возможности".

Сосите хуй, быдло, а иностранцы - вэлкам!
Трол

Про 9-майских пелотошников

Где-то на станции Есино в вагон вошла семейная компания: благообразные колхозницы под центнер, ихние мужья и детишки в форме НКВД или каких-то других ваенных.

- Козла будешь?
- Не, другое давай!

Бабища в пелотке отточенным движением достала батл с пивасом, передними зубами отгрызла пробку и передала кому-то из компании.

Я как-то передними пробовал окрыть - пробка оказалась сильней зубов почему-то.

А тут Сергей Александрович из Киева тралит ватку заставкой:
Трол

Битва электрички с экскаватором. Как думаете, кто победил?

https://vk.com/wall-534465_362498

Упдате:
В Москве экскаватор упал с моста на электропоезд - инцидент произошел днем 14 марта. На кадрах записи видно, насколько серьезные повреждения получили электричка и строительная техника.

Экскаватор упал на второй вагон поезда на перегоне между станциями Яуза и Маленковская.

http://ren.tv/novosti/2018-03-14/video-s-mesta-padeniya-ekskavatora-na-elektrichku-v-moskve
Трол

Ебать! Даже в 90-е на ОРТ не было столько рекламы

Потолкался сегодня на временном (лет на 5-10) автовокзале на ВДНХ. Щелчок-то разломали, уж полгода как, и многие маршруты перекинули на Ярославское, а "Восточные экспрессы" оставили почти там же, на Щелчке, под эстакадой, сданной год назад.

Как бы это объяснить... Ну, представьте зал вылета аэропорта запихали в парочку строительных бытовок.
Приделали сбоку харчевню с беляшами и непременно воткнули ЦОПовцев с рамкой.

Получилась вот такая ебань. Всё битком, на улице тоже все ждут автобусов, нужного автобуса нет.
Наконец, с 15-минутным опозданием, подползает и...начинает погрузку пассажиров? Нет. Всем вокзалом начинают искать кондуктора, который проверяет билетики и паспорта при входе в салон.
Еще через 10 минут кондуктор обнаруживается и наконец-то начинает запускать.

Автовокзал на ВДНХ оборудован всем необходимым: курилкой, кабинкой-сральником и передвижным микроавтобусом "Нам на вас похуй - 2018".

С каждой стены внутри "бытовки" на вас смотрит "Успещный пердизент сильной и независимой страны", а также цирковые агитки "Нам ащще пооооохуй - 2018".

У тебя в городе нет работы, ты вынужден работать в Москве за тридцатку, ночуя на складе готовой продукции и моясь в подвале общаги за сотку, отданную вахтерше.

В выходные, в пятницу и перед праздниками, ты едешь домой, чтоб привезти немного денег в семью и глотнуть пару дней воздуха свободы, а в ПН (в некоторых случаях, например, проживая в Ярославле или Костроме - в ВС) ты снова впихиваешься в пропахший перегаром и носками междугородний скотовоз, чтобы пиздовать на работу в Москву, т.к. кроме Москвы и Питера, нигде работы за 30 тыщ больше нет.

Томясь в этом сраном загоничеке для ожидания автобуса, при входе в метро с угрюмыми пассажирами, которые, как и ты, приехали спасаться от голода в столицу, везде наблюдаешь одно и то же: выборы 2018.

Голосуй за стабильность, голосуй за то, что в твоем городе никогда не появится рабочих мест, школ и нормальных больниц. Дороги будут такими же убитыми, цены на всё такими же дикими, а ты так до пенсии будешь мотаться между городами, бездарно проебывая время.
Впрочем, как и миллионы твоих сограждан, которых постепенно приучили к мысли, что лучшей жизни холопы не достойны.
Трол

Которые сутки пылают пукАны...

И всё после интервью Серебрякова у Дудя.
Давненько никто из деятелей искусства так мощно не поджигал пердаки тупоголовой вате!
Вой стоит в Ютубе, в Твитере и даже в вашем ебаном ЖЖ.

Это прекрасно, ррребята! Жаль, у ваты не хватает мозгов оснознать всю простоту и объективность, сказанных Серебряковым.
Даже в группе "Электрички" умудрились стулья прожечь:
Collapse )
Трол

Чем меньше генеришь , тем больше копипастишь

Дал номер Вацапа одному товарищу. Ему не 20 лет. Давно уж.
Но, сука, это пиздос. Началась ковровая бомбардировка боянами-сиськами-пиздец_какими_сука_охуительными_анекдотами и прочей копипастой.

В 21-30 он сдает смену и у меня просыпается телефон:
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Видео
Перешли это сообщение трем друзьям и твой хуй вырастет на полтора сантиметра!

Ну, думаю, надо чуваку чонить поинтереснее пизженых с ОК видосиков показать.
Не зашло:)
Хотя, как я понимаю, он мне присылает "паровозик", к которому в течение дня цепляют по паре вагонов его товарищи из списка контактов, а вечером я получаю это ебучее саммари, как на руафте.

А вы спрашиваете, почему в городах сети перегружены. Они перегружены ёбаной хуйней, ррребята!
Друзь

Очередной проеб полимеров в ГУП Мосгортранс

http://www.bbc.com/russian/news-42509896





Я, рребята, по-прежнему отвергаю версии терактов с этими двумя автобусами. Хотя бы потому, что продолжительное время оттарабанил в бывшем совковом автосервисе ангарного типа, где обслуживались Зилы и прочие одинарные автобусы.

Сказать то, что это была локальная модель страны в миниатюре - ничего не сказать.
Тупой директор, который еженедельно, в ПН с утра на общей планерке в ремзоне толкал охуительные истории минут 15.

Пустой склад, на котором не было даже перчаток.

Диспетчера производств, которые менялись, как только их ловили на пиздинге денег мимо кассы...

Начальники производств, которые нихуя не делали и только ебали мозг тем, что "вы плохо работаете, вы мало зарабатываете!". При этом в 17-00 бегом съебывали домой, ложив болт на то, что происходило в ремзоне с этого момента и до 21 вечера.

Электрики, подчинявшиеся гл.инженеру, которые могли три дня монтировать розетку в нужном месте, не забывая делать перерывы на обед и сон в каптерке с тараканами.

И охранник на шлагбауме, вечно бухой и спящий, как вишенка на торте.
Друзь

МЦК: итоги за год

http://www.mk.ru/moscow/2016/10/13/nazvany-glavnye-problemy-mck-eskalatory-i-otsutstvie-navigacii.html

Ну вот и прошел год, даже чуть больше, с момента пуска в эксплуатацию #МЦК.

Что жэ мы видим? Навигация по-прежнему чудовищная, точнее, ее попросту нет. Я реально заебался в этих хитросплетениях лестниц, пролетов и коридоров находить нужные направления. Самый простой способ - это найти любого работника МЦК и спросить в какую сторону двигаться дальше.

Эскалаторы на Черкизовской не работают и злые языки утверждают, что на некоторых станциях - тоже.

Там, где до станций метро топать пешком полчаса (Балтийская, Автозаводская...) навигация "до метро" отсутствует как класс.
Еще мне непонятно, почему для МЦК не придумали свою литеру, а лищ немного изменили "М" московского метрополитена. Это сбивает с толку, блеать!

Внедрение схемы МЦК в карту метро было бы чуть менее уебищным, если бы цифры (минуты) от станции метро до станции МЦК при переходе с одного на другое были бы чуть более крупными. Разиков в 5.
Я не обладаю тремя вэо, но обладаю умом и сообразительностью, чтобы без ваших ёбаных навигаторов просчитать самый короткий путь из А в Бэ, зная, что проебу больше всего времени на эскалаторах и длинных переходах, длина которых не указана ни в метрах, ни в минутах.

Похоже, навигацию в МЦК отдали тоже Лебедеву. То есть как обычно, тому человеку, которому навигация ни в метро, ни в МЦК нахуй не всралась в принципе. Достачно заценить "навигацию", которая была сделана после ремонта на Бауманской.
Раньше едещ по эскалатору и ближе к спуску понимаещ, куда двигаться дальще: Щелковская - направо,
Арбатская - налево.
Теперь этой таблички нет, а висит какая-то ебань, типа "В центр" и "Из центра".
Ебацца- срацца! Мне теперь в метро с компасом ходить?

Дебилы ,блядь.
Друзь

Как лишиться работы за статью «Пыль и углекислый газ в общественном транспорте Москвы»

Originally posted by victorborisov at Как лишиться работы за статью «Пыль и углекислый газ в общественном транспорте Москвы»
В начале октября я опубликовал два подробных исследования о том, чем мы дышим в общественном транспорте Москвы. Я начал измерения в метро и МЦК, а затем проехал на наземном транспорте (в планах исследование воздуха в пригородных электричках). Измерения показали, что в метро достаточно пыльно, но в вагонах старого образца нет проблем со свежим воздухом, а вот в новых вагонах душно и пахнет сыростью. Точно такая же ситуация с вентиляцией и на наземном транспорте, в котором вдобавок запрещено открывать форточки и люки. Подробнее с измерениями можно ознакомиться в моём блоге по ссылкам: раз и два.

Темой заинтересовались различные СМИ, среди которых было сетевое издание Москва 24. Корреспондент Кристина присоединилась ко мне во время измерений в наземном транспорте, и на следующий день её статья была опубликована на сайте издания... Но уже через несколько часов она была удалена по прямому указанию Департамента транспорта Москвы (в Google сохранилась копия). Интересно, что им не понравилось в статье? Ведь если всё написанное неправда, то почему не опубликовать опровержение? Или всё-таки проблема действительно существует?

Но в Дептрансе решили не ограничиваться удалением статьи и потребовали уволить автора неугодного материала из редакции издания. Таким образом Кристина с сегодняшнего дня стала безработной.