осколки истины

Я вам расскажу за прекрасный промышленно-жилой район Карачарого, куда даже Варламов не ездил.

Район примечателен тем, что здесь вперемешку понастроены производства и жилые пятиэтажки. Я бывал в этих пятиэтажках и мне показалось, что их строили криворукие дебилы-солдаты, ужравшиеся паленой водки. Кривое всё, даже полы. Зато удобно зимой залить пол в колидоре и кататься на санках. Также район примечателел тем, что кто мог до декабря 2014 года оттуда уехать нахуй, сделали это, всем остальным придется "немнощка подождать". ( Collapse )

Продаю свой новый бнв и звонки от наебщиков не прекращаются.

Покупателей даже не интересует цвет и техническое состояние дорогого автомобиля. Всё, что им нужно - номер вашей карты и небольшая мелочь - сказать пятизначный код для подтверждения платежа, пришедший на телефон в виде смс.

Все "покупатели" не из Москвы и будут здесь (по легенде) только после Нового года, поэтому страстно горят желанием перечислить вам в задаток огромнейшие суммы в рублях.

Да-да, юзернейм, именно так. Тебе, постороннему человеку, про которого известен лишь номер сотового.

Пару лет назад в оплате платежей Билайна была дыра, именуемая BEELINE MTOPUP, позволяющая методом перебора срока действия карты (где-то час максимум) выводить бобло на счета абонентов Билайна. Теперь ее подлатали, но осталась куча других способов:

http://www.banki.ru/blog/KiraSoft/5484.php

Однозначно можно сказать лишь одно: по номеру карты спиздить с нее бабло крайне затруднительно, обязательно нужны действия (или же полное бездействие) пользователя. Смс-ка, устная передача пароля или CVV-кода.

Сначала ватник рассказывает о тарифах ОСАГО, которые за 10 лет ни на рубль не выросли. Ахахахахаа!

http://datchik07.livejournal.com/258660.html#comments

Вставляет в пост ссылку от 2013 года:
http://m.ria.ru/infografika/20131125/979473299.html

Чтобы в который раз на днище ямы эпично обосраться:

Одно из последних повышений - http://www.aif.ru/dontknows/actual/1353448
Второе - http://www.infoavtopravo.ru/2011-04-18-19-26-43/274-izmenenie-bazovykh-tarifov-osago-s-12-aprelya-2015

Но ватные подпёздыватели не дремлют - здесь полают , там лизнут.

А потом появляются вот эти вот всем известные "печатал скрытым текстом на скрытом фоне".

Щя пойду спрошу, на каком автомобиле месье передвигается, какая бытовая техника в доме (наверное, видак ВМ-12 и радиоточка Маяк-202), стирает ли месье исконно русским православным методом - погружением льняного бельишка в горную реку ?

Любители поспорить могут прошвырнуться в ручп и тыцнуть на тэг "погони".

Вот я на вскидку не припомню ни одного быстрого и эффективного задержания автоматического мобиля в Срашке.

Берегут патроны.
Берегут ДОРОГОЕ ЛКП патрульных автомобилей.

И только бензин халявный. Патрульные машины надо оснащать не спецсредствами, а бензобаками увеличенного объёма, чтобы ни один угоняльщик не питал иллюзий.

Тоби догонют.
Рано или поздно.
В самый неподходящий момент.
Когда в твоей тачиле кончится бензин.



Фееричный камент от кремлебота на справедливый гнев в каментах:
"Дорога перекрывалась фурой. Остальные машины просто стояли в пробке. Единственная претензия: ДПСники должны были легковушки расставить на обочине ДО места перекрытия."

Вот так вот, дорогие мои залупинцы! Берут ваш Опель и бросают на амбразуру!

На 4:40 типичный проверяльщик магазинов на кредитном автомобиле гольф-класса.

Купил очередной ЦД-привод за ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ, 500 рублей.

На нем ни одной надписи к какой конторе он принадлежит. Лишь по наклейке с КР-кодом можно понять, что вроде бы Самсунг.

Вот так, дорогие мои детишечки, все приводы клепают на одном заводике в Ю-В Азии, а производители уже даже не запариваются над фирменным лого на лицевой панели.

И после этого находятся смельчаки, которые утверждают, что бнв в корне отличается от Опеля? Хахаха!

Думаю, и те, и другие если и не производятся, то года через 2 точно начнут собираться на одном и том же Мега-Китайском заводе по заказу от компаний бнв и Опель, ибо глобализация.

К сожалению, Россия - это не только Москва, а скорее наоборот, всё остальное.

В Замкадье всё очень хуево: в деревнях и сёлах по-прежнему нет магистрального водопровода, газа, нормальных дорог, лишь направления. Про канализацию молчу: её никогда там не будет, чай не Гермашка. Ещё немаловажно то, что у большинства сельского населения тупо нет денег, а в сельпо за хавчиком и бухлом ездить всё же приходится.

Когда-то роль сельского транспорта при умеренно разбитых дорогах выполняли всякие Москвичи с Жыдулями, но Москвичей не выпускают лет 10, классические Жыдули и Волга-3310 сняты с производства, а новые, современные разработки автотаза слишком дороги. В принципе.

И тут откуда ни возьмись подсуетился Ульяновский завод, когда-то с головой ушедший в ебанистические разработки модификаций своего "Поцтреота". Каждая новая увеличивала стоимость УАЗа на несколько килорублей, в итоге Поцреот почти догнал по ценнику ТЛК-200. Соответственно, сбыт был чуть менее, чем никакущий.

Как утверждают, современный УАЗ-469 это тот же самый 469-й 1972 модельного года, только в угоду экологии оснащенный инжекторным движком. Вообще, я бы на месте нашего правительства сделал исключения из правил в части обязательных Евро 2\3\4\5. Например, если совокупный годовой тираж модели не превышает 3 тысяч штук, можно оснащать их карбюраторными моторами.

С другой стороны, проблема с 76-бензином в таком случае встает в полный рост. Да и хуй с ним, с инжекторным, главное - все те же щели с палец, 2 варианта окраса кузова, плоские стекла, аэродинамика кирпича, прожорливость тепловоза и отменная проходимость!

И всего за 300 тысяч рублей! Винтовой домкрат под мост, балонник и ручной Т-образный насос бережно уложены в сумку из коричневого дермантина.

http://opoccuu.com/avto-kozel2.htm